International Press Agency

Makine Mühendisleri Odası: Tren faciasının sebebi yağış değil, ihmaller zinciridir

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Makine Mühendisleri Odası (MMO) Başkanı Yunus Yener, Edirne-İstanbul demiryolu hattı üzerinde 162. kilometrede (Çorlu’nun Sarılar Köyü civarında) meydana gelen kazaya ihmaller zincirinin sebep olduğunu kaydetti.

Bugün yazılı basın açıklaması yapan MMO Başkanı Yunus Yener, “facia” diye nitelendirdiği tren kazasının sebebini “aşırı yağışlar” olarak gösteren Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’a tepki gösterdi. 

İŞTE KAZANIN SEBEBİ: Yağışlarda rayların altındaki toprak zeminin boşaldığı ve trenin bu yüzden raydan çıktığı belirtiliyor.
MESLEK ODALARININ İNCELEME YAPMASINA İZİN VERİLMEDİ

“Tekirdağ’da yaşanan tren faciasının sebebi yağışlar değil, mühendislik ve altyapı çalışmalarının ihmal edilmesidir.” diyen Yener, demiryolu altyapısı ve üstyapısıyla ilgili inceleme yapmak istediklerini, ancak TMMOB’ye bağlı ilgili meslek odalarından oluşan heyete kaza mahallinde inceleme izni verilmediğini kaydetti.

Kaza mahallinin dere yatağı üzerinde bir tarım arazisi olduğunu kaydeden Yener, “Bu alanda özellikle son yıllarda yoğun yağışlar olmaktadır. Bu hat, travers–zemin bağlantısı tekniğine uygun yapılmamış ve böylesine hayati önemi olan bir imalatta mühendislik göz ardı edilmiştir.” değerlendirmesini yaptı. 

“BAKIM ÇALIŞMALARI UZMAN KADRO TARAFINDAN YAPILMALIYDI”

Aşırı yağış riski altında bulunan bir alan üzerinde demiryolu hattının özellikle yol altyapısı sorunlu olduğunu belirten Yener şunları kaydetti: “Yapılan çalışmalar bilim fen ve mühendislik açısından birçok yanlışı içermektedir. Bu durumdaki bir hattın altyapı, yenileme-bakım-onarım çalışmalarının uzman kadro tarafından teknik gerekliliklere uygun ve daimi olarak yapılması gerekirdi.”  

Yener, demiryollarında günlük kontrol yapan yol bekçileri uygulamasının yerine başka bir denetim ve gözetim sistemi kurulmadan beş yıl önce kaldırılmış olmasını ise “Bir başka ihmal ve yanlış.” diye niteledi.

Tren kazasında büyük acı: 24 ölü, 318 yaralı

“162 YILLIK HAFIZA TASFİYE EDİLDİ”

“Bakım Nisan ayında yapıldı, kazanın sebebi yağışlar.” diyen Ulaştırma Bakanı Arslan’ın sözlerini de değerlendiren Yener, “Konuyu yağışlara dayandırmak, söz konusu teknik gerekliliklerin hâlâ bilincinde olunmadığını, altyapı mühendisliğinin, altyapı yenileme çalışmalarının ve uzman denetiminin öneminin hâlâ kavranmadığını göstermektedir.” dedi

MMO Başkanı Yener’e göre 2013 yılında yürürlüğe giren Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun ile 162 yıllık demiryolu kaidelerinin yanısıra kurumsal hafıza tasfiye edildi. Yüksek hızlı tren hatları dışındaki demiryolu hatları bakımsız ve uzman kadro eksikliği had safhada.

 

İlginizi çekebilecek diğer haberler